dtlc sur dtr

Est-ce qu'un moteur de dtlc peut aller sur un cadre de dtr?
Mon moteur a serrer sur ma dtr et je connais quelqu'un qui serait me refourger un moteur de dtlc mais est-ce que je serai encore adapté ma ligne gianelli dessus?

les moteurs sont completement differents,donc les fixations ne correspondent pas,se serait tres difficile à faire.
ou apres il faut etre un as de la souderie et de la metallerie pour faire les modifs

oui c'est sur

Bon voilà j'ai refait ma dtr, mais il me manque toujours le moteur electrique pour l'ypvs, que je ne trouve pas, à croire que je suis le seule belge a aimé la dtr mais si vous connaissez une adresse proche de la frontière ou je pourrai éventuellement trouvé cette pièce je suis preneur. Pour l'instant, j'ai toujours le même problème avec le pot gianelli, c-a-dire que lorsque je passe la 6ème, je n'ai plus rien, je tombe à 6000 tour et une vitesse de 80 km/h,malgrès le réglage par un mécano du carbu qui ma conseiller de diminuer le pignon avant qui est de 16 dents pour l'instant pour un 15, qu'en pensez vous? Moi je ne sais plus quoi faire et pour tout dire je me fais chier sur ma moto car je dépasse à peine le 100 km/h quand je reste en 5 ème à +/- 10000tours/min. Déjà, un grand merci pour votre aide.

salut mayo

je ne sais pas de quel coter belge tu es mais si tu est pas loin de MARLE puis LAON renseigne toi je crois k il y a un bon concess yam ki a de la piece d occaz !!

ton pignon de 16 ----> si tu passe 15 cela reviens a rajouter des dents sur la couronne
environ +/- 6 dents pour 1 au PSB(pignon sortie boite)
et que plus tu augmente plus les tours monte tres vite plus tu auras de peche en bas
mais au detriement de la vitesse que tu perdras !!

++ phil

Après une longue attente, j'ai enfin eu mon pignon de 15.
Maintenant la moto réagit mieux et j'ai su atteindre le 110 mais sur une très très longue ligne droite et je n'ai plus de baisse de régime si forte lorsque je passe de la 5ème à la 6ème et forcément elle a plus de patate.
Pour ceux que ça interesse une photo de la plaquette de mon ypvs cramé.



et une photo de ma dt avec le pot gianelli



Bon maintenant je vais laissé tomber cette moto jusqu'a ce que je trouve un ypvs d'occase car nouveau c'est quand même 350 euro, et je vais bientot faire l'acquisition d'une dtlc.

par che moi y en as je me renseigne^pour les prix et je te dit combien ca fait avec les frais de port si tu veu

ça c'est cool merci, petite précision la moto est de type 3bn et de 1990