Moteur 80 DTLC

Phi, je fais de nouveau appel à ta science. J'ai bien remonté le bas moteur hier soir, avec la bille et tout et tout. Tout marche nickel, par contre vu que j'ai pas trouvé de joints moteur, j'ai tout fais à la pate à joint. Il faut maintenant que je remplisse d'huile et que je vérifie l'étanchéïté du tout. Est ce que tu sais quelle quantité d'huile il faut mettre dans le moteur, et de quel indice?
J'ai voulu remonter le piston et le cylindre (kit 110 au passage ), j'ai remarqué que le piston était troué d'un coté mais pas de l'autre. De quel coté vont les trou? coté carbu ou coté échappement?
Merci pour tes réponses.

salut

Citation :

Phi, je fais de nouveau appel à ta science. J'ai bien remonté le bas moteur hier soir, avec la bille et tout et tout. Tout marche nickel, par contre vu que j'ai pas trouvé de joints moteur, j'ai tout fais à la pate à joint. Il faut maintenant que je remplisse d'huile et que je vérifie l'étanchéïté du tout. Est ce que tu sais quelle quantité d'huile il faut mettre dans le moteur, et de quel indice?
J'ai voulu remonter le piston et le cylindre (kit 110 au passage ), j'ai remarqué que le piston était troué d'un coté mais pas de l'autre. De quel coté vont les trou? coté carbu ou coté échappement?
Merci pour tes réponses.

pour le joint j espere que tu la laisser plus pate a joint en refort !!

pour l huile la contenance est marquer sur la boite au dessus de l oeil de niveau d huile sa doit tourné dans les 350ml

pour le piston tu devrais avoir une fleche dessus qui indique le coter echapement sinon se sont les lumieres d admission vers carbu

voila m'sieur phil depannage a votre service

ps: rode bien le 110 , et vire cette pompe a huile pour faire ton melange toi meme (3%)sinon serrage assuré sachant qu une pompe delivre au ralenti moin 1% de d huile et a pleine ouverture elle donne 8% donc pas assez ou trop ce qui amene soit tu encrasse ou tu serres

Merci de taz réponse phil.
Pour le joint il y en avait plus déjà... Mais je pense que je vais redemonter et en chercher un neuf...
Merci pour le conseil pour la pompe à huile... Je verrais ça avec mon oncle. Et pour l'huile de boite, je prend de l'huile de boite de votesse normale?

la je sais plus faut jregarde desoler sa m arrive d avoir des bugs

Merci bien pour tes conseils et ta patience...

Je vous tiens donc au courant de l'avancée du schmilblick...
J'ai réassemblé la boite ce week end, j'ai remonté le piston, le cylindre et j'ai reculassé, le tout avec des joins neuf et de la pate à joint pour une étanchëité parfaite.
Résultat: compréssion nickel, manque plus qu'à remonter le moteur sur la bécane, vérifier le bon fonctionnement de la boite, la garde de l'embrage, remonter le carbu et le régler et démarer la titine...

salut

super cool ! bon boulot sa !
tiens nous au courant pour les tests surtout en carburation ! cela m interesse l evolution de ta titine

++ j attends des photos a l occasion pipo

Nouvelle avancée...
J'ai remonté le moteur, la boite fonctionne mais je cherche encore le point mort. Je sais pas si je me suis pas manqué en remontant le tout, enfin on verra bien.
L'embrayage marche nickel, idem pour le kick. J'ai pas eu le temps de remonter le carter d'embrayage, mais c'est la seule chose qu'il me reste à faire.
J'hésite encore à utiliser du stat pilote pour la faire redémarer... Qu'en pensez vous?
Normalement le week end prochain je la redémare, j'en profiterais pour prendre mon appareil photo...

star pilote

laisse demarrer la bete normalement !! pour ton point mort tu as decaller un synchro !

question quand tu embraye l embrayage agit bien ? jte pose la question car la bille de crotte si tu l as oublié sa crainds

++ phil tiens moi au courant des evenements et photo stp

La bille je l'ai bien remise...
Par contre c'est quoi cette histoire de synchro? J'y bosse ce week end, je fais des tofs promis mais elle est un peu beaucoup en pièces détachées...

salut

les disque sont marqués d un point de repere et sur le carter interieur pour le callage des vitesses si tu n es pas sur je te met l explication de la rtm !!

++ phil

Volontier pour l'explication de la RMT. Parce que là c très très flou pour moi...

Phil si tu as le temps la RMT me serait d'une très grande utilité...
J'ai passé une partie de l'après midi cet après midi, et j'ai toujours pas de point mort...
Par contre j'ai fait des photos.

yop desoler
je t avais oublier mon chtit pipo




suite



bonne lecture

bon voici si cela peu t aider !!



++ phil82

Voilà j'ai passé l'après midi à remonter la moto. Résultat des courses j'ai retourvé le point mort, tout marche nickel mais j'avais pas d'huile pour la boite de vitesse... Est ce que tu pourrais me dire quelle huile mettre dans la boite de la titine phil svp?

Une petite photo de plus de la bécane remontée...

ha ba VOILA une bonne nouvelle !!!

pour l huile moteur / boite j ai mis de la SAE 10W / 30

sympa la tete de fourche alien

Bonne nouvelle! La titine est repartie ce matin, elle tourne mais ne tient pas le ralenti du tout. ça sent le gros réglage carbu...