YAMAHA d'hier et d'hier aussi

Salut les gars,un petit coucou en passant
dites donc,c'est pas la foule en ce moment,plus de 48 heures sans un seul post,faut que ça bouge la
allez je vous sors quelques uns de mes precieux et rares tresors,c'est parti:

Avec la TY 125 de 1977


la TY 125 de 1978


et pour en finir avec la 125 TY,celle de 1983



bon c'est pas un 2 temps,mais le dernier 4 temps (avant les dernieres generations)à remporter un grand prix de motocross(1977),c'est un monument,surtout avec un moteur d'XT 500



et pour finir et un peu plus proche de nous
la WR 250 de 1996


et celle de 1997(doc USA)


voila,j'espere que ça vous plaira,la suite bientot

juju j adore j en veut encoreeeeeeeee !!

moi aussi juju j'en veut encore
merci pour ces belles photos j'adore

tiens lucas c'est pour toi

ça c,est un beaux cadeau merci j,appréci beaucoup et hop dans ma collec d,images perso

Salut les gars
pour mon grand retour et comme lucas semble apprecier mes docs,voici de nouveaux petits cadeaux

TY 125 et 250 de 1977


TY 125 de 1983


Gamme TT de 1977


Gamme enduro/trail de 1979


YZ 125 de 1976


YZ 250 de 1977


YZ 125 et 250 de 1978


voila,j'espere que ça vous a plut

merci c,est super de voir cette image la mon atelier va ressemblé a ca dans qq temps

https://servimg.com/view/11104306/116

merci juju de revenir actif sa c'est trop bon , j'adore.
tu est plus vaillant que c'est deux féniant de modos , hein phil
non non phil je déconne pas

re
comme d hab juju tu nous en met plein les yeux
enfin j aime bien donc sa me rappel des vieux souvenirs

La suite bientot,mais un peu plus recent(années 80),c'est toute ma jeunesse et la periode que je prefere (moto et musique).

idem juju c mon epoque aussi ou j allais a la main jaune , la scalla et le metro quand c etait pas le safari ou la loco !! que de bon souvenir sa

Bon on va donc demarrer la periode 80's ,comme promis
on va y aller cool,car c'est samedi soir et j'ai pas trop de temps

YZ 490 DE 1982 version US(jaune et noir chez les ricains


et la doc technique d'origine d'epoque de la meme moto


la version de 1984 toujours des USA


Celle la est pour phil,125 DTLC de 1987(j'adore)


pour finir une belle petite IT 200 de 1987 que j'aurais bien aimé avoir

rhaaa , la 200 je l'ai eue et j'en rêve encore !!!
Elle était trop sympa comme bécane , j'ai fait les 400 coups avec elle !
mis les rapports plus longs pour faire de la route (pour aller faire des randonnées)
Le top !
C'est d'ailleurs une machine , vingt ans après qui se revend encore assez chère je trouve.
La mienne avait un frein à tambour à l'avant (modèle 1985) mais un amour de moto.

c'est vrai que c'etait de la super becane.
Je pense qu'avec un graissage separé,elle aurait fait le trail enduro parfait
En fait c'est l'ancetre de la DTR 200

oui c'est l'ancêtre de la dtr 200.
Vivement que la mienne soit remontée.
A défaut d'avoir trouvé une it200 (toutes trop chères , entre 1200 et 1800 €) j'ai trouvé il y a 4 mois une dtr 200 à 350 €, à rafraichir mais roulante.
actuellement le moteur ne veut plus tourner et pas bcp de compression : va falloir aller voir (enfin mon pote mécano) si les segments sont pas collés car elle tournait bien avant ...

rooooooooo juju l as mis mon jouet en origine c est vrai qu elle est bellllllllleeeuuuuuu mmmmmaaaaa TITINEEUUUUUUUUUU

aaaaaaah je te l'avais dit que le dtlc etait pour toi
et je te reserve d'autres surprises

merci juju tu nous régal , sa y est c'est reparti on retrouve notre juju a nous

Bon allez,la on attaque les choses serieusement:
aujourd'hui,special DTLC(phil,je crois que ça va te plaire)avec les docs officielles YAMAHA d'epoque

pour ce qui est de sortir des motos originales et tres proche de la compette,YAMAHA a toujours été devant.

En 1982,sort la nouvelle 125 DTLC avec liquid cooled,cantilever,grands debattements,selle over tank et 16 chevaux,bref une petite YZ pour tous les jours.









En 1984,YAMAHA se doit de reagir,HONDA et SUZUKI ont sorti leurs MTX et RH X et la DTLC commence a etre à la peine.
Yam enterre de nouveau la concurence en sortant la nouvelle 125 DTLC.
Suspension MONOCROSS,frein à disque AV,look toujours plus moderne(YZ) reposes pieds passager suspendus et surtout la greffe de l'YPVS qui va booster la DT à 22 chevaux.

MODELE 1984




MODELE 1986




MODELE 1987(nouveaux coloris,dont le bleu GAULOISES et proteges fourches)




En 1988,en meme temps que la sortie de la DTR,sort une evolution de la DTLC:la 125 DTLC TENERE.
Fabriquée par YAMAHA BELGARDA(importateur YAMAHA en Italie),elle garde la base du 125 DTLC,mais assemblée avec des elements italiens:
Moteur monté par MINARELLI,suspensions PAIOLI,frein avant BREMBO(etrier double pistons)+durite aviation,jantes OR,silencieux alu,platines reposes pieds alu,gros reservoir de 21 litres et carenage tete de fourche reprenant le look des protos du DAKAR 86.




voila,j'espere que ça vous a plu,la prochaine fois j'aborderais les DTR,puis ce sera les IT

alorsz la !! je KIF un max mon juju merci

juju tu est trop fort , quel collection tu as , c'est affaullant

Et attendez que j'ai mis les docs IT,vous allez pleurer

au oui au oui juju

Petit oublie hier sur les DTLC:le 80 DTLC bien sur
Meme si(à part le moteur)elle est en tout point identique au 125,il fallait bien parler de cette chouette petite becane,ideale pour debuter

comme vous le verrez à la longueur de la bavette arriere ,la doc est allemande