Ces 2 durits sont un systême de réchauffage du carburateur, comme cela le carbu est à température de fonctionnement plus rapidement et il ne risque pas de givrer par grand froid.
Si tu utilises souvent la moto pour des températures en dessous de 3° ça te gênera un peu, sinon tu peu schunter ce systême sans problême, pour celà le plus simple est d'enlever une des 2 durits et que la seconde est ses 2 extrémités reliées à la culasse (comme ça le circuit est fermé).
Avec mon carbu de 34 je n'ai plus ce systême de réchauffage, et ma moto marche très bien, cependant c'est vrai qu'il faut plus de temps en hiver pour que la température de fonctionnement du carbu soit atteinte.