Bonjour,
(tout) Petit nouveau ici tout comme dans le monde des motards, j'ai 17ans et suis inscrit (seulement inscrit
... pour le moment
) au permis A1 (ou Al, j'arrive toujours pas à saisir la différence exacte entre les deux...)
Vu que le parking qui sert de plateau à ma moto école est à plus ou moins 100m de chez moi, j'ai décidé d'acheter la moto avant de passer le permis, histoire de pouvoir m'entrainer un peu avant et ensuite en parallèle. (jsuis pas passé par la case 50 pour débuter...)
Donc me voilà parti (ou plutôt nous, pake mon père (ex motard, trialeux entre autre), m'a beaucoup aidé aussi) donc me voilà parti à la recherche d'une moto pour pas trop cher, et si possible avec le moins d'électronique possible (c'est le pilote qui pilote la machine, pas la machine qui conduit le pilote...
enfin c'est mon avis, après chacun fait comme il veut).
Gros coup de bol, on trouve une annonce sur ebay pour une 125 DTLC 10V de........... 1982
et en plus pour la modique somme de 300€
La vente se passe correctement sur la bay, enchère remportée et tout, du coup mon père convient avec le mec qui habitais très très loin de chez moi (sinon c'est pas drole
)
Manque de bol je pouvais pas y aller (j'avais promis à ma cousine que je viendrais à ses 20ans...)
Bon il y va, regarde un peu la moto : y a de la compression, les vitesses passent, la fourche a pas l'air tordue (bien que "piquée" à mort par la rouille), bon de toute manière, pour 300€, on peut pas trop chipoter...
Seulement la pauvre mamie moto a été vraiment très très mal entretenue par l'ancien proprio : bidouillages en tout genre, circuit 12v pour une moto en 6v à l'origine, pot pas d'origine du tout tenu par une vis... posée dans un trou (pas vissée, posée, qui tenait donc par l'opération du saint esprit), filtre à air troué... au tournevis (ou ptetre au couteau... allez savoir), absence des caches latéraux, absence de bocal d'huile et de liquide de refroidissement (mais circuit de la pompe à huile pas fermé, résultat : une pompe qui a tourné à vide et qui a beaucoup beaucoup de mal à tourner aujourd'hui...), patte de frein arrière tordue, garde-boue arrière changé mais pas adapté (horrible à voir), réservoir conservé vide (pour l'oxydation c'est idéal), tête de fourche abimé et réparé à l'arrache...
Et j'en oublie surement... ah oui moto pleine de boue à l'extérieur (à l'intérieur ça va un peu mieux, enfin j'ai démonté que le carbu....)
Réparation de pas mal de choses (garde boue arrière adapté, garde boue avant rééquilibré, repassage en 6v (à part la centrale clignotants qu'il me reste à changer), "détordage" du frein arrière, adaptation (pas sur du mot... adaptation ??) d'un bocal d'huile et d'un de liquide de refroidissement sur mon modèle 82 (les modèles suivants sont plus profonds et passent pas, et bien sur impossible de retrouver un bocal modèle 82...), ajout d'une batterie, changement des freins, peinture d'origine... et surement qqs autres détails que je zappe)
Et puis ensuite on décide d'aller faire un tour avec... et c'est là que les ennuis reviennent
à suivre dans un autre post, disponible d'ici 20minutes
Sinon à part ça j'ai quand même d'autres centres d'intérêts
: plongeur depuis maintenant presque 3ans, et mordu d'ordis depuis tout petit (j'ai commencé à toucher à un ordi je devais avoir 4ans et je montais mon premier à 11ans
mais bon c'est de famille
)
Et sinon ben à part ça jsuis un lycéen "normal" de 1ère S
(qui à cause de ses facilités branle pas grand chose et arrive à s'en sortir..
)
Voilà voilà, je pense que j'ai déjà bien raconté ma vie
, à vous de me poser des questions si vous voulez en savoir plus
+
Ps: ah ouai au passage j'ai un ptit prénom (si, si jvous assure lol) c'est Vincent
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Mar 21 Avr 2009 - 23:36
