400 wrf tourne plus rond

Bonjour, après un nettoyage complet (retour d'un enduro), vidange, bougie neuve, nettoyage carbu.. Elle démarre difficilement, puis tourne bien au starter et cale à l'accélération, ou tourne correctement (mais pète un peu) pendant 15 minutes puis impossible de redémarrer... Qu'en pensez-vous?

Défaut carburation? Prise d'air ????
Hum, hum, n'étant pas expert, je veux pas trop mal t'orienter.
Si avant ta sortie c'était OK, et qu'après ton entretien c'est plus ok, c'est qu'un truc n'est pas à sa bonne place ou qu'un joint a été abimé?????

bonjour chris !!
avant tout je serais d avis que tu passe par la case depart , CAD la presentation
donc commence par cela en premier et apres tu pourras poser toutes les questions que tu souhaiteras !!

cordialement l ADMIN

Bonsoir, je suis propriétaire d'une 400 wrf depuis février 2006 et passionné d'enduro. J'ai fait 3800 km au Maroc en avril 2007 avec des potes (je peux fournir des photos à ceux qui le désire... J'ai également un 125 ttr pour mon gamin de 12 ans et un piwi pour mes deux filles (8 et 5 ans). Voilà pour la présentation. Pour répondre à Phil82 que je remercie de ta réponse.
Patricedu68 je suis d'accord avec toi, je pense que c'est un problème de prise d'air mais j'ai fait le tour et c'est plus une prise de tête et je ne sais plus comment opérer? Peut-être un problème d'essence, quand je kick plusieurs fois en décompressant, elle démarre et tourne un petit peu et s'éteint.... Sinon tu penses à quel joint?

bienvenu sur le forum

amicalement

flozeo

Salut, remet ta vielle bougie et si ça ne change rien j'obterrai pour un redémontage du carbu et renétoyage

Merci flozeo et franck77, je vais démonter à nouveau le carbu parce que ça déconnait dèjà avec l'ancienne bougie et je vous tiens au courant. J'suis fin énervé, j'ai mon pote qu'a reçu sa nouvelle 400 KTM flambant neuve et qui va rouler cet après-midi.....

salut Chris, sois le bienvenu parmis nous.

ah le WRF.... mon prochain jouet.

je craquais déja sur sa gueule, mais là, j'ai essayé le 250 samedi, et révélation ! ce sera ma prochaine, sans aucun doute.






DOAN.

C'est bon, l'histoire c'est qu'en nettoyant le carbu j'ai recréer la panne avec un nettoyant gras (ah l'erreur...) et le carbu était à nouveau plein de merde. Maintenant j'aimerais savoit si quelqu'un peut me renseigner car quand je coupe les gaz, le régime ne descend pas correctement. (ça elle l'a toujours fait.) Pour la faire redescendre il faut débrayer... C'est pas très important mais un peu chiant quand on fait du trial au ralenti; Autrement merci à tous et à bientôt.
DOAN, ne rève pas plus longtemps et fais moi un chèque de 2900 euros et elle est à toi. Le wrf c'est super. Je voudrais me payer un 450 2007 cadre alu. J'ai un copain qu'a un 250 et c'est vraiment léger, maniable et très sûr. A mon goût c'est un peu trop vite dans les tours et moins coupleux que le 400.
Chris

verifi le cable ou la poignée
ozzy62

Salut OZZY62, je suis comptant d'être lu par un cousin du nord pas de calais (j'ai de la famille à Arras et à Lille et nous y allons tous les ans en vacance.). Merci pour le conseil et à très bientôt en Haute-Saône pour rouler un peu dans les chemins de bois ...