Problème électrique sur dtlc 125 34Y

Bonjour à tous! Je m'appelle Laurent j'ai 41 ans et plein de petit problème avec ma dtlc 125!!! J'espère trouver des personnes sympas sur ce forum pour m'aider à faire retrouver une nouvelle jeunesse à ma vieille moto!!! Et oui elle est de 1984 !!! J'ai un problème électrique je n'ai ni voyants d'huile et de neutre qui fonctionnent, pas de clignos ni klaxon mais la veilleuse, le code et le phare ainsi que son voyant fonctionnent. Ma batterie ne m'indique que 7 volts et quand je met le contact je n'entend plus le petit bruit que fait normalement la valve d'échappement. La moto démarre normalement mais ne veut plus dépasser 7500 tours/min. Ma dtlc est un modele 34Y de 22cv. Merci d'avance à qui saura m'expliquer d'où vienne tous ses problèmes et bonne route à tous!!!

bonsoir et bienvenue a toi !!

recherhcer de la source !! eliminer les problemes un par un en testant les parties concernées donc commence par le neiman apres batterie etc ... tiens nous au courant

++ phil

Bonjour à tous! Un grand merci à Phil j'ai réussi à me dépanner çà venait de la batterie un coup de recharge et voilà les performances sont revenues ainsi que mes clignos, mes voyants, mon feu stop, mon klaxon etc... Une autre question à tout hasard: Une 34Y prend combien de tours/minute en configuration normale? Merci encore et longue vie à nos Yam!!!

re

7500 trm a 8000 max pur light maintenant si debride le pot la boite a air et enleve la pastille echap tu vas prendre de suite 1000 trm de plus et si tu modif l allumage le rupteur (qui n est rien a faire la tu reprends encore 1000 de plus )

Bienvenue
En effet tout ce que tu décrit est asservi par la batterie.(comme dit dans la Rt)
Ca fait du monde pour cette petite et la bobine de charge (1,8 AH maxi)

D'ailleur je ne comprend pas tout; Moteur tournant cette bobine devrait relayée
la batterie vue qu'elle est reliée au + batterie via le redresseur régulateur...
Elle ne débit surement pas assez (2*21w +YPVS+...)c'est le régulateur qui doit gerer ça mais je ne suis
pas sur

Pour ton probleme de régine vérifie si ta valve fonctionne bien

A++
Tony

salut Lolo, sois le bienvenu par ici.

également fan des Vreu apparement ?






DOAN.

Bonsoir à tous!!! Merci encore pour vos réponses rapides!!! Je me posais donc la question sur le régime moteur maxi atteint par une dtlc 125 34Y. Vous me dites 8000 tr/min d'origine mais la mienne atteint carrément 9500 et pourtant je suis à peu près sur qu'elle est d'origine (échappement d'origine un peu bruyant certe). Mais je n'ai vu aucune trace de quoi que ce soit qui aiderait ce moteur à aller aussi haut en tour.
Pour répondre à Doan je suis en effet fan de VR6 (rapport à mon pseudo) je possede une VW Corrado VR6 et si tu aimes aussi les vreu on peut en discuter (sujet innépuisable)!!!
Allez bon vent à tous!!!

moi si je vois uq une chose la pastille d echappement

lolovr6 a écrit:

Pour répondre à Doan je suis en effet fan de VR6 (rapport à mon pseudo) je possede une VW Corrado VR6 et si tu aimes aussi les vreu on peut en discuter (sujet innépuisable)!!!
Allez bon vent à tous!!!

le Corrado... il m' a tourné autour pendant un bon moment, j'ai failli en avoir un (un G) et au final, je n'en ai pas encore eu à ma possession...

sinon, pour discuter VW, je suis inscrit notamment sur Golfoo, PGG, ex modo sur vwonecab, etc.






DOAN.