recherche docteur

Bonjour ou bonsoir
pour revenir à mon problème de la 125 DTR
j'ai enfin trouvé
c'est le servo moteur de la valve qui fonctionne par moment, et dés qu'elle fonctionne , la vitesse dépasse les 135kmh.
avec le contacte on attend bien le servo-moteur
le servo-moteur de la valve fonctionne 15 mn, puis je coupe le contacte et la elle marche plus. Question
comment le servo-moteur est commander,
voila donc cherche docteur pour le remède....... bounce ....
merci par avance de votre réponse

La valve s'ouvre suite a une impulsion du cdi, et le moteur de valve reçoit le jus de la batterie.
D'ailleurs si la batterie est très faiblarde ou morte il y a une grosse chute de puissance car le fonctionnement de la valve devient incorrect.

salut phiphi

donc par le principe je le comprends parfaitement ! mais l objet d une question me viens a l esprit , comment le cdi pilote la valve sur un YZ sachant qu il n on pas de batterie
, est ce au niveau du volant que cette alim provient ?

++ phil

Il n'y a pas de moteur de valve comme celui des DTR et DTLC sur les YZ, même sur les anciennes...

ok !! mais comme j aime bien aller au fond des choses et surtout bien comprendre le principe
sur quelle base la valve sur un YZ fonctionne t elle ? lol je sais je suis embetant avec mes questions !!

++ phil

bonjour
merci pour votre aide.
oui c'est exacte pour la batterie, si elle est faible le servo-moteur est complétement perdu.
aprés avoir recharger la batterie au max, tout revien dans l'ordre.
comme c'est mon fils qui l'utilise, a force de faire plusieurs essai, il a compris qu'il devais faire chauffé le moteur avant de partir = donc la batterie se recharger un peu.

http://azertyloup02.free.fr photos de nos motos et club clavicule HS

il y a de belles machines ,vous devez bien vous éclater les gars

Sur les YZ que j'ai connu l'entrainement de la valve se faisait par un petit dispositif mécanique (donc pas besoin de batterie) centrifuge entrainé par pignon et qui actionnait la valve par une biellette.

A mon sens le meilleur système du point de vue fiabilité