salut à tous

Bonjour,en cette journée de Noel,j'ai trouvé ce forum par hasard sur ebay et illico,j'ai decidé de m'inscrire

Je m'appelle donc Julien,j'ai 35 ans,j'habite dans l'oise au nord de Paris et j'ai en ma possession une 125 DTR de 89 que j'ai acheté il y a 1 mois et demi.La pauvre,elle etait dans un triste etat lorsque je l'ai recupere .
Et donc depuis j'ai enormement bossé dessus et j'en suis arrivé à un resultat que je crois assez sympa(vous me direz ce que vous en pensez).



Sinon,cela fait 21 ans que je fais de la moto.J'ai commencé par un...DT(et oui,deja à cette epoque)50 mx à vitesse,apres DTLC 80,puis permis grosse cylindrée oblige,je suis passé à la 600 TENERE.Cette moto a monopolisé une grande partie de ma vie de motard,car entre les 600 et la 660,j'ai eu en tout 7 modeles du gromono africain.
J'ai eu aussi une 900 XJ YAM,que je n'ai pas gardé longtemps(la routiere c'est pas mon truc).Mais aussi une YZ 490 homologuée et enfin une 200 DTR que j'avais adoré .Voila vite fait mes motos(que des YAMAHA).
Donc venant de revendre mon XJ,je voulais reprendre un trail et j'avais gardé un si bon souvenir du DTR 200, que je me suis lancé de nouveau vers un DTR.

Voila,j'espere que que je ne vous ai pas trop barbé avec mon recit d'ancien combattant et longue vie à ce forum

bienvenue sur le forum , félicitation de la restauration de ton dtr ,frenchement bravo ,bon boulot.

Voici une photo de mon 200 DTR que j'ai eu il y a une petite dizaine d'année.

elle est trop belle , elle est typé enduro comme je les aime
ce soir je fait un petit descriptif de mon dtr .

allez apres mes DTR,voici le 490 YZ homologué que j'avais eu juste avant le 200.Une vrai moto de bucheron avec une puissance monstrueuse et la roue avant qui touche rarement le sol

allez vas -y continue ,remet une couche , ce sont des motos qui me font rever
merci pour c'est belle photos

sympa ta restauration. d abord je croyais que tu t etais trompé sur l année de ta becane, je pensais que c etait un 99 en voyant la photo!!

Et non c'est bien un modele 89.Avec une grosse recherche de pieces sur ebay(echappement complet,plastiques,housse de selle)et sur le net(reservoir) à des prix exceptionnels,mais aussi beaucoup de boulot,on arrive à ça .Sympa non?

ben oui s est sympa

bon une derniere photo d'une de mes anciennes motos et apres promis juré,je ne vous embete plus avec mes souvenirs.
Je mets juste celle ci car elle me tiens tres à coeur.C'est ma derniere 600 TENERE que j'avais il y a encore 6 mois.Je l'avais preparée pour les rallyes africains(moto allegée,amorto OHLINS,derouleur road book....etc).

bien sympa la tenere. en plus en bleu....

tu as allégé quoi sur la moto? car je trouve la mienne un peu trop lourde...

attention le TTR et la TENERE ont le meme moteur et une geometrie de cadre similaire,mais ça s'arrete la.Le ttr dans sa conception est deja une moto allégée car depouillée.Sur la TENERE,j'ai viré le superflu:porte paquet,clignotants,retros,araignée de carenage,gros tableau de bord,repose pied passager.J'ai mis des jantes or plus legeres,un silencieux alu,un guidon alu,une coque de selle en fibre,un tableau de bords enduro et pleins d'autres modifs qui m'ont permise de gagner des grammes qui ont fait des kilos.A oui,j'oubliais,visserie complete en inox BTR.Avec 4 clés BTR,je demontais presque toute la moto.

tu a eu de superbe motos et tres propre ,un peu maniaque ou je reve

dtr33 a écrit:

tu a eu de superbe motos et tres propre ,un peu maniaque ou je reve

Je voue une veritable passion pour mes motos.J'adore les personnalisées,les rendre plus efficaces tout en gardant l'esprit d'origine

voici les dernieres photos du DTR

Salut juju vraiment ta moto est superbe ,ton garde boue av est magnifique ,suit de l'arriere est bien aussi ,d'ailleurs je cherche le meme.

C'est un garde boue arr BAJA.Ils deviennent rare à trouver car assez ancien de conception(20 ans).J'ai trouvé le mien sur ebay,mais je ne connais qu'un endroit ou en acheter et ils ne le font qu'en blanc,c'est access moto.

tiens voici le lien pour acceder directement au GARDE BOUE sur access


http://www.access-moto.com/Garde_boue_arriere_avec_feu_Blanc-f2-rMA08341.php

meci mon juju c'est super simpa ,je suis allé voir sur le lien ,je crois bien que je vais me laisser tenté en plus il me le faut en blanc ,pour la fixation c'est coment ,il y a pas de complication .

pour l'adapter il faut le couper et le tailler pour l'adapter à la boucle arriere du cadre et percer les trous pour le fixer

sa y est ,la comande est passé au niveau de tes clignos tu les a fixer comment est sur quel pattes car l'axe des clignos est plus gros que les trous de pattes qu'il y a ? mais si je ne me trompe pas comme tu les a mis il sont pas face a face ? il ya un coté tu la mis sur un trous de la boite a outils le plus a l'avant et de l'autre entre la fixation du silencieux est la plaque n° mais moi ,le trou est deriere la plaque n° situ pouvez me faire des photos vue de dessous est les deux cotés de prés sa serait sympa

Les clignos sont fixés sur les pattes d'origine qui sont elles fixée sur le cadre.Par contre je n'ai pas le souvenir qu'ils n'etaient pas alignés.
J'irais revoir ça et je te tiens au courant.

mais pas au emplaçement d'origine des clignos

yop dtr33
le GB ar c est un acerbis ou un de KTM cela se monte
++
ps arrete de dire que sa meule elle pete apres il va pu savoir ou il est ok je sort

dtr33 a écrit:

mais pas au emplaçement d'origine des clignos

Quand j'ai acheté la moto,il n'y avait plus rien d'origine.J'ai acheté les pattes AV et ARR sur ebay et j'ai posé le tous ou je pouvais par rapport au nouveau garde boue arr.Je te prendrais des photos.

Phil82 a écrit:

yop dtr33
le GB ar c est un acerbis ou un de KTM cela se monte
++
ps arrete de dire que sa meule elle pete apres il va pu savoir ou il est ok je sort

A l'origine le GB BAJA etait fabriqué par acerbis puis d'autre fabricants ont fait des repliques et c'est vrai qu'ils etaient souvent monté sur les KTM des années 80