Bonjour tout le monde !

Je suis nouveau sur le forum,j'ai 21 ans,j'habite la Bretagne et je suis étudiant.

Je posséde une Yamaha TY 125 mais aussi une Yamaha DTR 125.

J'ai passé mon permis 125 à mes 16 ans.

Et je préfere presque faire de la mécanique que de les conduire...

Je mettrais des photos de mes 2 montures.

Et ayant surfé sur le forum,il est super sympa.

salut et bienvenue sur le forum

comment a tu connu le forum

Merci

Je l'ai connu par ebay il y a 1 mois à peu près

J'avais mis le site dans mes favoris et avant de m'inscrire j'ai regardé le forum.

Et comme il me plait je me ss inscrit.

ok sympa tu va voir tu va pas etre déçu

salut balanne


bienvenue chez les fous

Je vous présente mes motos :
Donc la Yam' TY 125 de 1976

Avant :


Après


Mon ex DTR de 1997,acheté en 2002 et vendu en 2004 :


Ma nouvelle DTR,que je refais actuelement :

tes motos sont tres belle

bravo pour la resto du TY,elle est vraiment tres belle
et le DTR orange promet un look tres sympa.
bienvenu

re balanne

jolie resto du TY ! j avoue encore un passionné qui y met du coeur

pour le dtr en orange c est peu commun et cela rend plutot bien !

de plus il est pas rouge et blanc ! bref pas une couleur de tarlouze

Merci pr les motos,

Si la couleur de la DT est rare chez Yam,elle ne l'est pas chez KTM,et je m'en suis inspiré.

Il me reste la déco typé cross à faire.

Sinoin j'aimerais aussi mettres des jantes sm dessus,pour rouler sur la route de temps en temps,que faut-il prendre ? J'ai créée 1 poste la dessus mais pas de réponse. Merci

Salut !

Je reviens sur ce forum après une année sans posté de mail.

Je reviens car j'ai plusieurs questions.

Actuellement ma DTR est en partie démonté, je change mes joint spi de fourche, mes roulements de roue, mon kit chaine, mes plaquettes de frein, mes disques ainsi que quelque partie esthétique.

Mon problème c'est que les pistons de frein sont mort, la personne qui avait avant la moto a du rouler sans plaquette. Donc je recherche des nouveaux soit en neuf mais de préféréence d'occasion. Avez vous des pistes ? Merci.

bienvenu sur le forum et bon gazzzzzzzzzzzzzzzzzz !!!!!!

Ma moto est partiellement démonté.

Tout les carénages sont enlevés.
La fourche est demonté, j'attends les nouveaux joint spis pour la remonter. D'ailleurs faut il ou non remettre des "fourreaux" de protection sur les tubes de fourches ?
Le train avant reçoit disque neuf, plaquettes neuves, roulements neufs et etrier en bon état.
La roue arrière reçoit un kit chaine neuf ( 15 par 58), roulements neuf, disque neuf et plaquette neuve ainsi que un etrier en bon état.
Je change le cable d'accélérateur et d"embrayage par du neuf.

Ensuite je change quelque carénage comme garde boue avant et arrière ainsi qu'une nouvelle bavette et des écopes de radiateures neufs.


Coût des pièces environ 300/350€.

balanne a écrit:

Ma moto est partiellement démonté.

Tout les carénages sont enlevés.
La fourche est demonté, j'attends les nouveaux joint spis pour la remonter. D'ailleurs faut il ou non remettre des "fourreaux" de protection sur les tubes de fourches ?
Le train avant reçoit disque neuf, plaquettes neuves, roulements neufs et des machoires de frein en bon état.
La roue arrière reçoit un kit chaine neuf ( 15 par 58), roulements neuf, disque neuf et plaquette neuve ainsi que des machoires en bon état.
Je change le cable d'accélérateur et d"embrayage par du neuf.

Ensuite je change quelque carénage comme garde boue avant et arrière ainsi qu'une nouvelle bavette et des écopes de radiateures neufs.


Coût des pièces environ 300/350€.

la j ai pas trop compris mais je pense que tu parles des machoires arrieres non ?

J'ai modifié, je parlais des étriers de freins.

Ma moto :








Et après une sortie :

a oué tres belle machine typé ktm

Oui l'esprit KTM pour les couleurs. La peinture rends moins bien en vrai. Les écopes de radiateures vont passé de l'orange au noir car je les remplace par du neuf, car la ils sont abimés. Le garde boue arrière sera noir et neuf aussi et légérement différent, plus pointue sur l'arrière. Le gb avant sera noir et orange. La selle sera noir mais je galère à mettre le skai correctement.



Avec celà j'ai toute la tenue orange et noir, jusqu'au sac à eau.

bonjours a toi tres belle motos.
cordialement OZZY

Je vais vous présentez l'histoire de ma DTR.

Repéré sur ebay en octobre 2006, la moto se trouve sur Paris et j'habite la Bretagne. 600km soit 1 200km aller retour.

La moto me convient et le prix aussi.
Bémol, comment la ramener, j'ai pas de crochet de remorque.
Je me dis alors qu'elle passe dans ma voiture. Ayant la même à la maison dans un état de semi-épave. Je me dit que je vais démonter ma moto que j'ai chez moi et si elle passe entièrement dans ma voiture j'enchéris sur l'autre.

Ma voiture est une Opel Corsa société, pas vraiment grand, mais bon j'essaye.

La 125 que j'ai :




Pas sur que sa passe quand on voit celà :




Je la démonte quand même :




1er essai :




Et sa passe :




Je peux donc enchérir en toute serenité sur la DTR d'ebay.

tu as une selle bleu tu la vend?

C'est la selle vert/bleu qui est sur la moto. Elle t'intérésse ? Car avec moi elle sera peut être remisé.

Ou tu veux la mettre à la place de ta selle noir ? Un échange est peut etre possible, je recherche une noir.

Desole les gars,mais ça va pas le faire car OZZY62 a un DTLC et les selles DTR/DTLC ne sont pas compatible

J'avais même pas fait attention au modèle. J'ai refait ma selle en skai aujourd'hui et j'en suis satisfait.

Suite de l'achat de ma moto :

Je remporte donc l'enchère de la DTR sur ebay, la moto se trouve près de Paris, a 15 km de Fontainebleau.


Je pars un vendredi soir à minuit. Je dors dans la voiture pour arriver vers 10h00 chez la personne. J'avais peur d'arrivé dans une grosse cité mais non j'arrive dans un village d'environ 500 habitants.

Je pars essayer la moto et en reviens entièrement satisfait.

Le temps de la démonter et l'installer et sangler dans la voiture, midi arriva et la femme du vendeur alla chercher des mc do.

Le gars était super sympa, il avait en moto, un Yam' WR , ma DTR, un DR 600 SM et une SV 650 pour sa femme...


Je repars de la bas vers 13h30 et j'arrive à 20h00.

Le lendemain, je réouvre le coffre :




J'aurais même pu prendre un passager, j'avoue l'espace pour les jambes aurait limites :





Le remontage commence :


[URL=http://imageshack.us]



Puis se termine :